Ferrari F8 Spider

F8 Tributo использует тот же двигатель, что и 488 Pista, 3,9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и выходной мощностью 720 л.с. (530 кВт; 710 л.с.) и 770 Нм (568 фунт-футов) крутящего момента, что делает его самый мощный из произведенных на сегодняшний день Ferrari с двигателем V8. Специальные впускные камеры и коллекторы с оптимизированной гидродинамикой улучшают эффективность сгорания двигателя благодаря снижению температуры воздуха в цилиндре, что также способствует увеличению мощности. Повышение производительности обеспечивается более реактивным способом благодаря решениям по облегчению вращающихся масс, таким как титановые шатуны, полученные из F1. Схема выпуска и коллекторы Inconel были полностью изменены вплоть до выводов. В F8 Tributo также используются датчики турбо оборотов, разработанные в 488 Challenge, чтобы максимизировать эффективность турбокомпрессоров в зависимости от потребности в мощности от педали. Трансмиссия представляет собой 7-ступенчатую автоматическую коробку с двойным сцеплением и улучшенными передаточными числами.